Hit My miniaturní kůň: Easy Entry Cart

2024 Autor: Carol Cain | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 17:18

Kontakt Autor

Chci něco udělat se svým miniaturním koněm - kromě krmení!

"Mám minis pro děti / vnoučata / atd. Prodejci říkali, že mini jede a já jsem je řídil na svém pozemku. Ale nevlastním svůj vlastní vozík. Co mám dostat?"

Toto prohlášení shrnuje poznámku, kterou dostávám na týdenní bázi. Nechápejte mě špatně! Miniaturní koně jsou úžasní jako domácí mazlíčci: jsou nejekonomičtějším koněm, který je udržován, mají vynikající temperamenty, jsou dobré s dětmi všech druhů a nikdy se nesnaží se usmát. Mají však rádi práci. Pracovní minis bývají šťastnější a zdravější. Tahání je to, k čemu byli chováni; je to, co dělají nejlépe.

Easy Entry Cart?

"Obecný standard" pro mini vozíky se běžně nazývá "Easy Entry" vozík. To se nazývá proto, že kola jsou umístěna za místem, kde jeden vstupuje do vozíku, což umožňuje, aby podlaha vozíku byla nižší a snadněji se dostala do ní. Tento jednoduchý design funguje dobře pro malé děti, starší řidiče, fyzicky náročné řidiče všech věkových kategorií, stejně jako umožňuje pohodlný prostor pro nohy pro vysoké řidiče.

Snadný vstup do vozíku je levný, snadno ovladatelný do přívěsu nebo náklaďáku a má standardní velikost a design, což činí díly dosažitelnými. Jedna poslední výhoda, ne často zvažoval, je že šachty jsou téměř vždy “U” tvar, a přišroubovaný. Mohou být objednány v různých velikostech nebo v případě potřeby upraveny. Vozová část a kola zůstávají stejné, ale pokud člověk získá mini jiné velikosti, stačí vyměnit pouze hřídele, nikoli celý vozík.

Místní tým miniaturních koní všichni nakupují své jednoduché vstupní vozíky od konkrétního prodejce, poté má člena změnit délku šachet tak, aby vyhovovala každému koněmu individuálně. On obecně se ztratí několik palců, pak ohýbá hřídele tipy ven a pryč od koně 'ramena. Zatímco původní délka by byla pro většinu použití v pořádku, zkrácení bitů trochu z nich dělá pohodlnější v ostrých zatáčkách a otočných čepech, které vyžadují vrtací manévry.

Jeden by to opravdu raději neudělal pro dražší vozík. Zatímco 2 "nebo 3" nezní jako hodně, vezměte v úvahu koně, který je jen 29 "vysoký! Zvláště, když je kůň pivot koní. Několik majitelů si koupí samostatnou šachtu pro jízdu na stezce, kde je delší šachta, tj. původní délka, dodává stabilitu.Jednoduchá značka na vozíku ve stylu jednoduchého vstupu to umožňuje.

Co bych měl hledat?

Člověk by měl vždy dbát na svary. Dobrý svar by měl mít vhodnou velikost pro spoj, hladký bez hrubých okrajů a dobře spojený s díly, které by měl držet pohromadě.

Vozík obecně by měl být silný - ne jen dívej se silný - vlastně být silný! Jen proto, že se dotýkáte malého koně, neznamená to, že se dotýkáte slabého koně. Zvedněte zadní část vozíku a odložte. Měly by být žádné chrastítka, vrzání nebo horší, CRACKS. Vytáhněte hřídele směrem ven a dovnitř, nahoru a dolů. Měly by se vrátit do původního tvaru. Pokud je můžete ohnout z tvaru rukou, přemýšlejte, co jim udělá 300 liber.

Hřídele

Hroty hrotu by se měly mírně vyhlazovat a ohýbat od koně. Obvykle jsou na konci pryžové nebo plastové špičky. Vytáhněte hroty a zkontrolujte, jak je osazen okraj hřídele. Pokud byla trubka jen odtržena, zubatá nebo hrubá, s gumovým hrotem zabouchnutým, zvažte, jak může být zbytek vozíku dokončen. Proč? No, ty gumové špičky odpadají a je tam rameno vašeho koně na zubatém kusu trubky! Gumové špičky jsou odolnější než plast. Jeden může koupit náhrady v každém obchodě, který nese zboží domácnosti, obvykle v nábytkovém příslušenství; jsou to gumové nožičky pro židle. Černá je lepší než bílá a čím těžší, tím lépe. Není na škodu kupovat doplňky a udržet je po ruce.

Šachty by měly mít to, co se nazývá "smyčcový smyčka", kde je podepřena závěsným páskem. Tento popruh je umístěn na postroji a drží závěs na místě připojením závěsu k vozíku. Svařování funguje jako brzda a udržuje vozík v rozjíždění na koni koně, což z něj činí dobrý nápad na jízdu po stezce nebo jízdu na kopcích. Pokud na šachtách nejsou žádné smyčky nohou, budete mít jen malý nákup pro popruhy.

Všechny trubky by měly mít vhodný průměr s vhodnou tloušťkou. Hubená trubka s hubenými stěnami žádá o potíže, bez ohledu na jejich polohu.

Na fotografii nahoře si všimněte, že existují i výztuže do a uvnitř samotných hřídelů.

První výztuž je úhelník, který probíhá od samotného hřídele zpět k rámu vozíku. To tlumí odraz a udržuje hřídele ve správném úhlu pro koně. Tento úhelník je obvykle přišroubován. Je-li třeba, může být odstraněn a úhel může být změněn.

Druhá sada výztuh je v rozích samotného hřídele "U". Jedná se o svařované výztuže a nelze je žádným způsobem měnit. Pokud se svar přeruší, měl by být přivařen. Pokud jedna strana potřebuje opětovné svařování, je třeba pečlivě zkontrolovat opačnou stranu a případně i přivařit.

Singletree

Singletree, nebo swingletree, je umístěn na přední straně košíku košíku, uprostřed "U" šachty, za koněm. Stopy se připojují k singletree. Ne všechny vozy je mají, ale váš by měl. Slouží pro pohodlí koně. Zvažte druhý konec stop: prsní límec. Prsní límec by se měl pohybovat s rameny koně a ramena by se mohla volně pohybovat. Pokud se však volný konec stopy připojí ke statickému bodu na vozíku, tj. Háčkům připevněným k rámu, nemůže se prsní límec pohybovat s rameny, čímž se vytváří otěr. Hákování konce stop k singletree na pivotu, který se pohybuje s koněm, umožňuje, aby se prsní límec pohyboval s rameny koně, čímž se eliminuje otřesy ramen, což může vést k podobným bolestem, jako jsou špatné sedlo.

Tam jsou některé singletrees, které by se měly vyhnout! Příklad nahoře je nahoře. Na obou koncích jsou 2 otvory, skrze něž může jít o pramen kůže - nebo jiný materiál - nebo který může upustit kus kovu, podobně jako velká střiž.

Způsob, jakým toto uspořádání funguje, spočívá v tom, že stopa je přivedena přes konec singletree mezi 2 otvory. Pramen kůže nebo "staple" je pak upuštěn do otvorů na obou stranách stopy. Kůže může být svázána k zajištění bezpečnosti, pokud je dostatečně dlouhá. Sponka jednoduše propadá otvory a zůstává gravitací.

Pokud jediný strom vypadá jako horní fotografie, ihned jej vyměňte. Vozík, který přichází s jedním stromem výše, bych našel podezřelého. Chtěl bych se divit, kde jinde byly řezy sníženy, aby se snížila cena. To by - a mělo - způsobit, že jeden z nich znovu zkontroluje ostatní části.

Spodní fotka ukazuje háček "cockeye". V tomto případě je otvor trasování umístěn přes delší konec a poté přetažen přes kratší konec. Při odebírání stopy jeden táhne stopu přes krátký konec, pak přes delší. Tento typ singletree konce je jedním z nejbezpečnějších pro téměř všechny účely.

Všimněte si také, že samotný singletree je spíše kulatý a robustnější než plochý tvar výše popsaného singletree.

Zatímco plošší tvar se bude pravděpodobně držet při zavěšeném vozíku, pokud vozík spadne z náklaďáku nebo je jinak vychýlen, plochý tvar se může zaklapnout, obvykle v bodě otáčení. V mém původním honbě za použitým vozíkem jsem narazil na jeden s jedním stromem, jehož způsob připevnění jsem nemohl rozeznat. Ukázalo se, že oba konce se rozdělily mezi otvory, takže majitel - který nebyl řidič - jen zbrousil rozbité plochy, aby vypadaly hezky!

První kliniku, kterou jsem navštívil, jsem použil vypůjčený vozík. Můj kůň byl mrtvý a já nevěděl moc! Vozík přišel a byl vyložen z náklaďáku. Singletree byl typ v horní fotografii. Jak jsem narazil, všiml jsem si na singletree, že jeden ze základních kolíků chybí úplně; ostatní sotva v dírách. Našel jsem vhodný kus vázacího motouzu, zaplnil chybějící díry, upustil "staple" brankáře na druhou stranu a odjeli jsme.

Na chvíli jsem měl plné ruce rukou a snažil jsem se udržet si svého koně na koni, poslouchat klinika a vyhnout se všem ostatním. Když jsem se podíval dolů, uvědomil jsem si, že na singletree není nic, co by mě drželo. Hlavní se odrazila a motouz se také uvolnil. Pouze skutečnost, že kůň byl tak vpřed, a tím udržel stopy napjaté, ho udržovala v kontaktu s vozíkem!

Nakonec jsem nakonec našel pár pevných kousků větviček, které se vloží do vnější díry - a modlitba to stačilo alespoň na to, aby stopa nespadla z konce. Vyžadovali několik náhrad - a dali klinikovi několikrát křičet, aby se podíval nahoru!

Slovo o materiálech

Hmotnost je důležitá pro miniaturního koně!

Mám dva 33 minis v poměrně dobrém stavu. Jeden váží asi 280, druhý asi 310. Přiznávám, že vážím 115, a můj maratonský postroj váží asi 10 liber.

Dobrý snadný vstup vozík může vážit kdekoli od 80 do 120 liber. K tomu přidejte řidiče a možného cestujícího. Některé základní vozíky s jednoduchým vstupem nabízejí dřevěnou podlahu a pomlčku - těžší než základní ocelový koš. Někteří přicházejí s blatníky, někteří se všemi druhy extra částí.

Zvažte, že vozíky jsou dvoukolové, váží se na hřbetě koně, velikost pneumatik a oblast, která je řízena - a že bychom chtěli, aby byl náš kůň šťastný a bez bolesti!

Proto je pohyblivé sedadlo tak důležité: člověk musí být schopen posunout sedadlo dopředu nebo dozadu, aby vyvažoval váhu v hřídeli! Pokud je sedadlo příliš daleko dopředu, váha v šachtách je příliš velká, mini bude mít příliš velkou část své váhy - a to i cestujícího! Pokud je sedadlo příliš daleko vzadu, hřídele se „rozsvítí“, což vede k jejich vzestupu v remorkérech; hmotnost se zvedne a na břiše přes popruhy. Žádná situace není dobrá!

Kola jsou také problémem. Oni jsou relativně snadno vyměnit a měnit velikost, tak mějte na paměti, že kola na použitém vozíku nemusí být originál. Základní EE vozík je dodáván s 20 "koly, které nejsou příliš velké. Někteří majitelé je nahrazují 24" kolečkem - zejména pokud je mini vyšší. Větší kolo se bude valit přes hrby a hrboly snadněji, což umožní lepší jízdu jak pro vás, tak pro vašeho koně. Zeptejte se prodávajícího, zda jsou kola originály. Pokud je vyměněn za větší kolo, zeptejte se, zda jsou nutné úpravy nápravy. Pokud byla instalována delší náprava, zkontrolujte ji a ujistěte se, že je zdravá.

Poslední slovo na kolech. Pneumatiky se dodávají ve dvou základních typech: pneumatická a pevná pryž. Pneumatiky - ty, které je třeba nafouknout, by měly mít vnitřní trubku. Mnohé části USA jsou prošpikované kozími hlavami a dalšími zlými nálepkami, které jsou schopny propíchnout pneumatiky. Pokud je vozík vybaven pneumatikami, nejlepší doporučení je vzít kola do prodejny jízdních kol, nechat je nasadit do ochranného pásku proti defektu a tekutiny proti defektu. To vám umožní mít pohodlnější pneumatiku - a stále vás doma na dvou naplněných pneumatikách!

Pryžové pneumatiky nejsou tak měkké jízdy. Koneckonců jsou to tvrdá guma. Pokud však žijete v oblasti s nálepkami - nebo z jakéhokoli jiného důvodu zjistíte, že vaše pneumatiky jsou chronicky ploché - může být nejlepší volbou pevná pneumatika. Promluvte si s místním obchodem s jízdními koly a podívejte se, co si dali na horská kola!

Přehled dobře postaveného vozíku typu Easy Entry

Přehled dobře postaveného vozíku s jednoduchým vstupem

Výše uvedená fotografie ukazuje základní body dobře postaveného vozíku typu Easy Entry - nejoblíbenější "první" vozík mezi miniaturními koňmi. Kromě skutečných stavebních prvků jsem tyto díly očísloval podle důležitosti, i když všechny body jsou důležité při nákupu. Pokud někdo chybí, je rozbitý nebo má špatnou konstrukci - zejména v použitém vozíku - pozorně se podívejte a zjistěte, zda jej lze přidat nebo vyměnit. Vezměte v úvahu náklady na přidání nebo opravu jako součást ceny vozidla a to, zda stále stojí za žádanou cenu.

1) Singletree s háčky "cockeye". Je kulatá a pevná. Je také volný pohyb. Pravidelně jsem narazil na singletree, který byl pevně stažen! Černé "tyče" na singletree jsou vlastně popruhy, které jdou kolem singletree a přední části košíku. Udržují singletree před houpáním tak volně, že to skutečně zasáhne koně.Pokud s tímto vozíkem nejde, můžete si snadno koupit dva obojky se psem odpovídající délky! Obojky by měly být dostatečně dlouhé, aby umožňovaly houpání singletree, ale ne tak dlouho, aby to umožňovalo zasahovat do koně. Uchopte měřicí pásku a spusťte ji přes koš a kolem jediného stromu. Toto měření použijte jako prostřední otvor na obojcích, takže je zde prostor pro seřízení.

2) Posuvník sedadla. Tato kolejnice umožňuje pohyb sedadla dopředu nebo dozadu pro vyrovnání hmotnosti v košíku. Čím těžší je náklad, tím více by sedadlo mělo jít zpět. Pomozte svému příteli s vyvažováním vozíku zvednutím hřídele, zatímco očekávaná hmotnost je na sedadle as uvolněnými šrouby sedadla. Sedadlo se může pohybovat dozadu nebo dopředu, dokud se osoba, která drží hřídele, necítí jako v každé hřídeli asi 5 liber. Odtud dotáhněte šrouby. Pamatujte si, že váha v šachtách - a rukou rukou - je váha, která bude na hřbetě koně.

3) Výztuž hřídele. Šroubový úhelník je pod „3“svisle. To může být změněno, ale vyžaduje nějaké svařování, možná i kratší nebo delší bar. Toto vezměte v úvahu. Vodorovná tyč nad "3" je vodorovná a svařovaná. To je určitě oblast pro kontrolu svarů!

4) Košík. Vaše nohy sem chodí, takže se ujistěte, že je pro ně dostatek místa! Pokud je sedadlo posunuto úplně dopředu a máte dlouhé nohy, nemusíte být na dlouhém - nebo dokonce na krátkém okruhu - pohodlní. Je také pěkné, pokud jsou v košíku držáky bičů a lahví. Ale pokud ne, jsou levně a snadno přidány. Balíček fanny může být připojen k koši, aby držel sendvič a další "potřeby"!

5) Sedadlo. Sedadla přicházejí v odrůdách a barvách. Lze je také vyměnit. Pokud jste nový řidič, máte v úmyslu cestovat s přítelem, nebo máte rychle se pohybující koňovité, jsou opěrky rukou dobré, stejně jako záda. Mnoho starších řidičů chce mít v sedle tlustší podložku. To je také snadné a levné.

Při nákupu vozíku jakéhokoliv druhu je třeba tyto věci zkontrolovat a vzít v úvahu!

Všechny tyto body ke kontrole jsou relevantní ve všech uvažovaných vozech. Položil jsem je do košíku Easy Entry, protože je to nejčastěji nakupovaný vozík.

Jak už bylo řečeno, každý nový vozík pod 200 dolarů je podezřelý. Zvažujeme-li pouze cenu oceli, je třeba si položit otázku, kde byly učiněny zkratky, aby byla cena tak nízká.

Kultivujte svůj místní obchod s koly; jsou neuvěřitelným zdrojem. Můj vlastník cyklistického obchodu si nedokázal představit, co dělám! Naučil mě měnit pneumatiky, dával mi odrazky a zpětné zrcátko. Pomohl mi vybrat moje pneumatiky, našel jsem skvělý počítač na kole a naučil mě, jak jej nainstalovat a kalibrovat. Přinesl jsem fotky koně v postroji. Poznal všechny věci, se kterými mi pomáhal. Dodnes má fotografie ve své kanceláři. Jsou tam nahoře se svými vítěznými cyklisty!

Většina fotografií je z mého snadného vstupního košíku. Mám, doslova, stovky kilometrů přihlášených do tohoto košíku a jak vidíte, zůstává ve velkém stavu. Hřídele jsou rovné a rovné, sedadlo je pevné a při pohledu zepředu je vše rovné a pravdivé. K tomuto vozíku jsem nebyl laskavý! Udržuji ji uloženou uvnitř, ale čistím ji jen na výstavy. Jinak je to na stopě! Po 5 letech jízdy stále říkám, že to stálo za jeho cenu!

Pro ty z vás, kteří si zakoupíte svůj první vozík, vám přeji to samé.